隧道冰火板與掛網的正確連接方式
隧道冰火板與掛網的正確連接方式
在隧道冰火板施工中,常規掛網方法是先綁網,通常在網尺寸為1.0m 1.0m、1.5m 1.5m、2.0m 2.0m后,將網運至工作面進行鋪設連接。這種方法在施工中有許多缺點。為了避免掛網作業的弊端,工程施工中采用了“直接在巖石表面鋪設長直桿”的方法,大大提高了掛網作業的工作效率。
可根據需要用鋼筋綁扎,鋼筋在穿過錨筋的地方與錨筋焊接,一次性完成10m斷面的側墻掛網作業。拱部應縱向布置一根鋼筋。顯然,這種改進的掛網方法克服了上述常規方法的缺點。該方法省去了綁扎鋼網片的操作,避免了網片的運輸,大大簡化了掛網的操作程序,顯著提高了工作效率。
此外,它大大減少了重疊鋼筋的數量,節省了勞動力和材料。同時,由于工作面上鋪設的是單根鋼筋,極易緊貼巖面,給錨噴工作帶來了極大的便利,保證了初期支護工作的質量。復合冰火板,即低密度聚乙烯冰火板體和聚乙烯泡沫內襯結合在一起,低密度聚乙烯冰火板在外面起防水作用,聚乙烯泡沫內襯在里面(靠近噴射混凝土表面)起緩沖作用。一般可以用肉眼檢查焊縫的焊接質量。兩層板材透明無氣泡,熔合均勻致密,縫體合格。
如有必要,可在兩個焊縫之間的夾層中進行充氣檢查。只要按照上述工藝進行施工,就能獲得合格的防水結構。
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本文關鍵字:隧道冰火板
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